Борис Исаковский 09:57 26.11.2011
Господин Колесников, несколько вопросов. Новая газета (Россия) и КиевПост опубликовали международное расследование, в котором выяснили, что обычная учительница йоги с Кипра владеет контрольным пакетом акций «Евробалтлимитед», которой принадлежит «Альтком», получивший основные строительные подряды на возведение объектов к Евро-2012. Объясните, как компания с сомнительной и непрозрачной структурой собственников стала главным подрядчиком строительства объектов Евро-2012? Если так называемому собственнику Альткома г-ну Тисленко нечего скрывать, то почему у его компании такая непрозрачная структура собственников? Почему вы открыто отдали подряды на строительство сомнительной фирме?
Борис Колесников 14:00 26.11.2011
«Альтком» выиграл соответствующий конкурс, который по закону Украины к Евро 2012 проводился не за 45, а за 5 дней. Насколько я знаю, у «Альткома» есть сайт и вы сможете непосредственно обратиться к господину Тисленко. А что касается «сомнительной фирмы» - меня не интересует, кто учредитель, а меня интересуют качество и сроки. Теперь по подрядам. «Альтком» выиграл тендер на строительство взлетно-посадочной полосы в Донецке в 2008 году при предыдущем правительстве. Полоса во Львове и стадион во Львове в апреле 2010 года представляли из себя набор свай из детского конструктора «Лего» и подрядчиком была известная компания «Азовинтекс», принадлежащая ИСД. Но дело не в этом, дело в том, что «Альтком» просто обязан, по моему мнению, обратиться в суд как по «КиевПост», которая все время путает гривны с долларами, а потом извиняется по телефону, так и по «Новой газете». В конечном счете, для «Альткома» важна деловая репутация, так как компания строит в разных странах мира.
Ольга Петровна 21:47 25.11.2011
Какими вы видите перспективы донецкого аэропорта и снизятся ли цены на авиа перелеты?
Борис Колесников 13:38 26.11.2011
Для более детального ответа по перспективам нужно делать отдельную презентацию, которая разместится на сайте Мининфраструктуры. Цены на международные перелеты, безусловно, снизятся. Я подробнее уже отвечал.
Светлана 22:00 25.11.2011
Борис Викторович, а вы успеваете отдыхать? Если да, то где предпочитаете?
Борис Колесников 13:38 26.11.2011
Отдыхать я успеваю. После того, как я поломал ногу на лыжах, предпочитаю летние виды отдыха.
Екатерина 22:23 25.11.2011
На Евро приедет много болельщиков из разных стран. Понятно, что языковая проблема для нас стоит очень остро, в этом плане очень серьезно должны помочь волонтеры. Как их готовят сейчас, какие мероприятия для них проводятся?
Борис Колесников 13:37 26.11.2011
Волонтеров готовят и УЕФА, и агентство, детали на соответствующих сайтах.
Владислав 05:52 26.11.2011
Добрый день, Борис Викторович!
Вопрос: У меня есть фирма по выпуску коженой продукции, мои дизайнеры разработали макет вымпила к Евро 2012 в различных вариациях, мы хотим наладить производство и реализацию, но как знаем, что не имеем прав на логотип. Вы можете помоч с разрешением на выпуск. Укажите куда выслать экземпляр и комерческое предложение. Спасибо заранее
Борис Колесников 13:36 26.11.2011
Все вопросы по логотипу - к Маркияну Лубкивскому - Дирекция по Евро-2012 от УЕФА
Марк 21:45 25.11.2011
Сейчас взялись за глобальную реорганизацию железнодорожного транспорта, какая конечная цель, потому что первые ласточки реформы не радуют, с ноября во Львов из Донецка можно добраться только через день, собираются снимать один из поездов на Киев, хотя в них и так билеты не купить!
Борис Колесников 13:32 26.11.2011
Сейчас вы добираетесь во Львов из Донецка за 26 часов, если поезд не опаздывает, чего не было ни разу за 40 лет. С мая 2012 года вы сможете добраться до Львова за 11 часов с одной пересадкой в Киеве. Между скоростными поездами, приходящими из Донецка и уходящими во Львов, будет разница не более часа.
Ира 21:40 25.11.2011
Планируются ли какие-то «бонусные» билеты на Евро? скажем, для тех же рабочих, которые занимались стройкой объектов?
Борис Колесников 13:30 26.11.2011
Так как на Олимпийском мы сделали на 4 тыс. мест больше, чем обещали УЕФА, наши строители могут смело претендовать на эти места.
Владимир 21:38 25.11.2011
Какие перспективы ждут людей, которые были трудоустроены благодаря ЕВРО - например строители?
Борис Колесников 13:30 26.11.2011
Строители - это сотрудники строительных компаний. Я думаю, они должны добиваться видения перспектив от своего руководства.
Николай Петрович 21:33 25.11.2011
С каким из государственных ведомств уже пришлось сотрудничать вашему министерству?И от какого из них вы получили лучший результат?
Борис Колесников 13:29 26.11.2011
Наше министерство сотрудничает с очень многими госведомствами, поэтому никого не хочется выделять.
Вадим 21:28 25.11.2011
4. Борис Викторович, скажите: почему при таком мощном развитии инфраструктуры города Донецка, весь транспорт в направлении Текстильщик, Петровка остается без внимания? В этих направлениях ходят самые устаревшие автобусы и трамваи, особенно трамваи. Может, прежде чем говорить о метро, надо хотя бы минимально облегчить людям возможность передвигаться?
Борис Колесников 13:28 26.11.2011
Насколько я знаю, в первую очередь город освободил от устаревших трамваев, автобусов и маршруток маршрут «ДМЗ - вокзал», сейчас идет работа по Университетской. У меня в декабре будет прямой эфир по общественному транспорту на телеканале «Донбасс», возможно, я смогу более детально ответить.
Евгений 21:21 25.11.2011
В отношении ремонта дорог сейчас уделяется внимание лишь основным трассам, по которым будут курсировать болельщики. Входят ли в этот список дороги, которые ведут к памятникам природы, достопримечательностям и пр.?
Борис Колесников 13:27 26.11.2011
Уважаемый Евгений, в первую очередь делаются дороги, которые Украина обещала для проведения Евро 2012.
Евгений 21:20 25.11.2011
Если Вы занимаетесь улучшением ЖД, то решите такую проблему - почему на станциях зарядить телефон или ноутбук так неудобно и взымаетя плата? Неужели так сложно сделать в зале ожидания зону с вай-фай и розетками для ноутбуков, как в МакДональдсах?
Борис Колесников 13:26 26.11.2011
Плата за электричество взимается и на Манхеттене. Что касается вай-фай, то это дело уже сегодняшнего – завтрашнего дня. По крайней мере, во всех десяти поездах Хюндай вай-фай будет работать.
Про выборы 18:19 25.11.2011
Правда ли, что Вы будете руководить избирательным процессом ПР в Донбассе? Как это повлияет на вашу основную деятельность министра?
Борис Колесников 13:25 26.11.2011
Кто каким процессом будет руководить, решит съезд партии , а также центральный избирательный штаб.
Валентин 16:07 25.11.2011
помогаетли УЕФА готовится нам?? если да то как, где, чем?
Борис Колесников 13:25 26.11.2011
УЕФА, конечно, помогает, но главная помощь - это обучение персонала.
Николай 15:07 25.11.2011
Борис Викторович, сейчас одной из главных проблем является состояние дорог. Сейчас ремонтом этим занимаются областные власти. Но не везде все делают, что обещают. И с жалобами в областной центр не наездишься. Почему бы не сделать сайт какой-то, чтоб можно было указывать область, дорогу и проблемы, которые там есть. Может даже фото загружать, как подтверждение.
Борис Колесников 13:24 26.11.2011
Николай, вы это можете сделать уже сегодня, на Facebook у Министерства инфраструктуры есть страничка, и вся ваша информация будет немедленно доведена до Укравтодора.
Алеся 15:00 25.11.2011
Добрый день. Борис Викторович, почему на Евро-2012 у государства деньги находятся, а на медицину, на социальные социальные выплаты - нет? Разве футбол важнее этого?
Борис Колесников 13:22 26.11.2011
Соцвыплаты, конечно, не менее важны, чем спорт. Но Украина на протяжении 2004-2005 годов дала международные обязательства, а в 2007-2008 году письменно их подтвердила.
ультрас 14:40 25.11.2011
Борис Викторович! Болельщики ультрас бойкотируют матчи "Шахтера", обвиняя милицию в том, что она "зачищает" всё что только можно к Евро-2012. Считате ли Вы сложившуюся ситуацию нормальной?
Борис Колесников 13:22 26.11.2011
Насколько я знаю, все слухи о «зачистке» все-таки не соответствуют действительности. К тому же чисто логически – зачем милиции «зачищать», как вы выразились, Евро-2012 от фанов, если, допустим, у наших фанов нет билетов на матчи Евро? Если у вас есть объективная информация, вы можете написать мне или гендиректору «Шахтера» Сергею Палкину на e-mail.
Ангелина 12:43 25.11.2011
ХК Донбасс показывает отличную игру в ВХЛ. Как скоро мы сможем увидеть нашу любимую команду в КХЛ?
Борис Колесников 13:20 26.11.2011
Если ХК Донбасс выйдет в финал ВХЛ, есть логическое продолжение нашего пути уже в следующем сезоне (хотя в Континентальную хоккейную лигу вступают не по спортивному принципу). Также есть технические проблемы - вместимость Дворца. Я смогу ответить на этот вопрос после сезона, то есть в апреле.
Сергей 10:20 25.11.2011
Какие уникальные технологии будут использовать в новом терминале аэропорта Львов?
Борис Колесников 13:19 26.11.2011
Авиационный мир ушел далеко вперед, поэтому наша задача во Львове, Донецке и Борисполе привести эти аэропорты к сегодняшнему уровню мировой авиации.
Артур 19:18 24.11.2011
Борис Викторович , скажите а почему вы решили развивать именно хоккей? Вы сами когда-то играли или просто были фанатом?
Борис Колесников 13:19 26.11.2011
Я играл в хоккей, но это было очень давно.
Владимир Боровой 19:05 24.11.2011
Вокруг Донецка строится объездная дорога, по слухам она будет шестиполосной - по 3 полосы в одном направлении. Правда ли это? Когда можно будет ожидать ее открытие?
Борис Колесников 13:18 26.11.2011
Шестиполосной и полностью освещенной она будет от Красноармейского шоссе до Мариупольского (на первом этапе). А после Евро - по всей длине окружности.
Александр 16:08 24.11.2011
Уже долго ведутся переговоры с ЕС о безвизовом режиме. Какие у нас перспективы в этом вопросе и как скоро он может решится?
Борис Колесников 13:18 26.11.2011
Наш МИД справедливо объясняет чиновникам ЕС , что кто из украинцев хотел остаться на Западе, уже давно остался, при чем с абсолютно легальной визой. И все- таки вопрос больше в экономической плоскости: ЕС опасается, что украинцы со средней зарплатой менее 400 долларов являются потенциальной угрозой для европейского рынка труда, переживающего не лучшие времена.
ждущий ответа 13:54 24.11.2011
можно ли ожидать что к началу евро 2012 авиатранспорт станет доступнее для простого населения?? как можно его сделать доступнее?
Борис Колесников 13:15 26.11.2011
Авиатранспорт можно, но, в основном, на международных направлениях. К сожалению, никто из компаний не хочет становиться внутренним бюджетным перевозчиком. Для успешных действий бюджетных авиакомпаний нужны три условия: недорогие кредиты на исключительно новые самолеты, невысокие аэропортовые сборы и недорогое топливо. Два последних требования - в руках министерств, и мы сделаем все необходимое для развития лоукоста, в том числе и внутреннего.
Балланс 11:11 24.11.2011
Планировалось, что подготовка в Евро ляжет на плечи частных инвесторов, сегодня, похоже, что все делается за счет госбюджета. Какое соотношение между частным капиталом и государственными вливаниями в Евро-2012. Спасибо!
Борис Колесников 13:12 26.11.2011
Кем планировалось? Польша не построила ни одного частного стадиона. И ни одного частного терминала. В Украине соотношение между частным и государственным капиталом - в пользу частного капитала, все отели построены частными компаниями. Прямыми государственными вливаниями в Евро-2012 стали только стадионы в Киеве и во Львове, это порядка 750 млн. дол. – стоимость 10-12 отелей.
Виктория 10:21 24.11.2011
Очень часто в СМИ появляются статьи, очерняющие и сам чемпионат, и Украину, как принимающую сторону. С другой стороны, в Польше проблем в подготовке не меньше, чем у нас, а в некоторых вопросах и больше, но такой шумихи у них не слышно. Как думаете, в чем разница, почему полякам не нужно поливать грязью свою страну, а у нас находятся такие личности?
Борис Колесников 13:11 26.11.2011
«Обозреватель» дал очень хорошее сравнение, что пишут и показывают западные телеканалы и газеты и что пишут украинские. Для Украины главное, чтобы событие понравилось, прежде всего, украинцам, а также гостям. Тут хорош принцип - собака лает, а караван идет.
Андрей 09:50 24.11.2011
Во сколько всего нам могут обойтись строительство дорог евро уровня и окупится ли они, как быстро?
Борис Колесников 13:11 26.11.2011
Очень модно и принято говорить, что дорога стоит миллион долларов километр. Это приблизительно соответствует действительности - за одну полосу. Если вы хотите иметь 4 полосы (по две в каждую сторону), соответственно, это уже 4 миллиона, плюс вертикальная планировка (особенности рельефа) и мостовые переходы. Как правило, срок окупаемости дороги значительно больше, чем 10 лет.
Мария 21:57 23.11.2011
Борис Викторович, существует ли еще угроза для Украины утратить Евро в связи с арестом Юлии Тимошенко?
Борис Колесников 13:10 26.11.2011
Я не думаю, что такая угроза даже потенциально возможна.
Антон 21:54 23.11.2011
Под вашим руководством инфраструктура страны получила новое дыхание, на сегодняшний момент вы осуществляете проекты, о которых при оранжевой власти даже и не думали и не считали возможными. В дальнейшем у вас есть желание остаться на данной должности или же у вас есть другие представления о своем политическом будущем?
Борис Колесников 13:10 26.11.2011
Антон, сейчас у меня есть желание дождаться второго июля 2012 года, а об остальном можно будет поговорить потом.
Иван 21:03 23.11.2011
Как Вы будете контролировать использование средств на строительство дорог европейского уровня?
Борис Колесников 13:09 26.11.2011
Контролировать нужно не только и не столько использование средств, сколько качество дорог. Для этого зимой мы проведем конкурс, в котором уже согласились участвовать ведущие немецкие и французские компании.
Павел Гарбушкин 19:47 23.11.2011
Расскажите пожалуйста по подробнее о проэкте «КОНТИНЕНТ талантов».чья это была идея?Какое будущее у него?
Борис Колесников 13:08 26.11.2011
Об этом вам лучше расскажут в КОНТИ и на телеканале «Донбасс».
Виктория 19:30 23.11.2011
Что будет с новыми отелями после чемпионата? Возможно ли, что отели будут перепрофилированы и проданы как жилые или офисные помещения?
Борис Колесников 13:06 26.11.2011
Я думаю, что Украина в целом и Донецк в частности должны приглашать больше бизнес-форумов, выставок и других событий, которые уже не требуют затрат, а готовая инфраструктура будет окупаться быстрее. Почему Западный мир таки и стремится получить чемпионаты и другие события…
Владислав 19:28 23.11.2011
Ув. Борис Викторович, между Укрзализныцей и государством существует договорённость, согласно которой государство должно возмещать плату за перевозку пассажиров льготных категорий. Но этого не происходит. И это является одной из основных причин жуткого состояния железнодорожного подвижного состава, как грузового, так и пассажирского. В поездах стало страшно ездить.
Вопрос: может ли министерство инфраструктуры, в рамках подготовки к чемпионату, каким либо образом повлиять на решение этой проблемы?
Борис Колесников 13:02 26.11.2011
Мы купили 10 новых поездов и планируем за 5 лет полностью обновить пассажирский парк.
Дмитрий 18:17 23.11.2011
Борис Викторович, вы так тщательно стали заниматься проведением Евро в Украине, а как сами относитесь к спорту? не учитывая вашего хобби – хоккея. Занимаетесь ли чем-то?
Борис Колесников 13:02 26.11.2011
Лично я - почти нет. После проблем с сердцем надо ходить не менее 7 км в день. Стараюсь это делать не менее 5 раз в неделю.
Волошин Максим 16:41 23.11.2011
Здравствуйте , подскажите пожалуйсто когда вы перестаните считать людей идиотами и прекратите рассказывать нам о том что евро 2012 принесет хоть какую то пользу Украине и обществу. Мы все убедились ,что это лож и фальсификация. Инфраструктура которыю строят якобы под евро 2012 уже сейчас приходит в негодность( дороги в Донецке) Обществу не важен аэропорт который строят за наши деньги но важно метро. не выжны гостиницы а важны дома. И стоимости которые заложены на строительство обьектов очевидно завышены для того что б было легче воровать( это при низких зарплатах и всего остального )
Борис Колесников 13:01 26.11.2011
О том, что Евро принесет пользу и его ждут, говорят соцопросы. 89 процентов ждет Евро, а 68 - считают, что оно принесет пользу. Я не отвечаю на эмоции, но если не будет аэропорта, то и домов, за которые вы так ратуете, тоже не будет, их не за что будет содержать.
Юлия 15:53 23.11.2011
Недавно проводились переговоры с Грузией по поводу соглашения об открытом небе. С какими еще странами в ближайшее время планируется развивать сотрудничество в транспортном секторе?
Борис Колесников 13:00 26.11.2011
Соглашение с Грузией уже подписано. С Россией будет подписано после того, как Аэрофлот в 2013 году перестанет получать неавиационные доходы (за пролеты территорией РФ западными авиакомпаниями). С ЕС - через час после подписания безвизового режима, иначе все украинские пилоты останутся без работы ровно на следующий день.
Виталий (г. Макеевка) 15:24 23.11.2011
Всех интересует событие, которое произошло на НСК Олимпийском, когда все турникеты не работали, и руководство стадиона хотело открыть центральные ворота. Скажите, как вы собираетесь решать эту проблему во избежание давки и подобных ситуаций во время проведения Евро-2012?
Борис Колесников 12:59 26.11.2011
Электронику выбивает не первый раз. Юные стюарды просто растерялись - нужно было отключить турникеты вообще и проверять билеты визуально. Поэтому на Евро такие ситуации вряд ли повторятся.
Максим Григорьев 15:10 23.11.2011
Борис Викторович, можете ли Вы назвать приблизительный процент выполненной работы к Евро-2012? Существует ли конкретная проблема или нюанс в подготовке, на который стоит больше всего обратить внимание?
Борис Колесников 12:58 26.11.2011
Проценты - между девяноста и ста. Как вы спросили, так и я отвечаю - ответ приблизительный. Нюансы в подготовке те же - уровень менеджмента…
Антон К. 13:27 23.11.2011
Добрый день. Ваш коллега С.Тигипко рассказал, что планируется в 2012 году некий перенос выходных исходя из проведения в Украине Евро-2012. Какие выходные и как планируется переносить?
Борис Колесников 12:57 26.11.2011
Есть поручение Президента - для того, чтобы Евро стал настоящим праздником, несколько дней проведения игр в Украине будут объявлены выходными. Подробности узнаете после жеребьевки.
Эльвира 07:52 23.11.2011
Борис Викторович, до чемпионата осталось менее 200 дней. Когда начнется активная пиар-компания мероприятия? Ведь многие даже наши граждане имеют смутное представление о том, как все будет проходить и чего ожидать.
Борис Колесников 12:56 26.11.2011
Первая часть пиар-компании начнется сразу после жеребьевки, но самая агрессивная - за сто дней до Евро. Уважаемая Эльвира, я хочу напомнить, что Евро проводит УЕФА, поэтому здесь многое зависит и от наших партнеров.
Алексей (Сумы) 23:45 22.11.2011
Борис Викторович, несколько лет назад ходили слухи о том, что вы можете стать премьером Украины. Ахметов сказал что-то в стиле:"Вот Шахтер выиграет ЛЧ и БВ станет премьером!", какое событие может состоятся раньше?
Борис Колесников 12:53 26.11.2011
Если «Шахтер» выиграет Лигу Чемпионов, то остальное уже не столь важно.
Тимур 22:37 22.11.2011
Как мы видим сейчас ХК «Донбасс» с большим успехом ворвался в ВХЛ. Существует ли у клуба школа подготовки хоккеистов? Планируется ли дальнейшее усиление команды за счет воспитанников школы клуба?
Борис Колесников 12:52 26.11.2011
Без школы к «Донбассу» никогда не будет интереса у наших болельщиков. Наш шведский специалист по детско-юношескому хоккею Джим Бритен построит следующую систему подготовки: школа 5-12 лет, академия - 13-17 лет, молодежная команда - 18-21 год.
Григорий 22:35 22.11.2011
Недавно Вы заявили, что наладить систему акцизов не получается в связи с контрабандой топлива в Украину. Какие меры в связи с нелегальным импортом топлива в страну Вы будете предпринимать?
Борис Колесников 12:50 26.11.2011
Уважаемый Григорий, о мерах, которые мы будем предпринимать, я не могу делиться на «Острове», потому что среди читателей могут оказаться потенциальные контрабандисты. Это, конечно, шутка. Напишите, пожалуйста, мне на e-mail.
Вопрос 22:06 22.11.2011
Как вы оцениваете перспективы украинской сборной на чемпионате????
Борис Колесников 12:48 26.11.2011
Я по характеру оптимист, поэтому, как любой болельщик, желаю нашей сборной победы.
Тарас 21:38 22.11.2011
Борис Викторович меня интересует такой вопрос: в подготовке к Евро города принимающие чемпионат изменились, но изменения коснулись только центральных улиц городов, когда изменения придут на окраины, на каждую улицу и в каждый двор????
Борис Колесников 12:46 26.11.2011
Это произойдет тогда, когда все занятые в бизнесе будут платить налоги, когда города ( особенно это касается нашего города) будут участвовать в получении доли в налоге на прибыль. Сегодня простые люди – рабочие и служащие - платят подоходного налога больше, чем предприниматели. Если в области средняя заработная плата примерно 3000 гривен, значит, простые люди платят 15% , то есть 450 гривен в месяц, предприятия за них платят еще 1000 гривен в пенсионный фонд, а предприниматели платят 200 гривен – 120 в местный бюджет , 80 - в пенсионный фонд. Полностью согласен с тем, что нужно координально сократить расходы власти и только после этого вести диалог с бизнесом о том, что власть отказалась от всех лишних расходов ( излишний персонал, любые транспортные средства и т.д. ) и поэтому обращается к бизнесу с просьбой личным участием вывести на европейский уровень обеспечение образования, медицины, правопорядка.
Николай 17:33 22.11.2011
Вы говорили о том, что после Евро займетесь вопросами метро. Что будет в Донецке с уже вырытыми тоннелями? Ведь приоритет будет у наземного метро.
Борис Колесников 12:44 26.11.2011
Подобный вопрос уже был. Смотрите ниже.
Жительница Селидово 16:46 22.11.2011
Добрый день, скажите, а кроме того, что города Евро-2012 пополнились транспортом, новыми стадионами и аэропортами, Украина реально заработает деньги от проведения Евро? Правительство делало подсчет? Или вы будете говорить как Близнюк, что от Евро выиграют все, что заработать не главное. Близнюку конечно хорошо говорить, он живет в ШОКОЛАДЕ, а что население получит, обычные нищие граждане? Ведь, я считаю, что другие города, которые не принимают Евро2012, наверное, обижаются, что все средства тянет несчастных 4 города страны, а они ездят на прогнившем транспорте, у них не строят дороги, живут как в средневековье. Я считаю, что это дорогая цена Евро-2012.
Борис Колесников 12:43 26.11.2011
Дорогая цена или не дорогая для Евро, обсуждать уже поздно, потому что решение принималось в 2007 году. Если говорить о заработке, то максимальные доходы получат владельцы отелей, ресторанов, кафе, а также их смежники, туристические агентства. Что касается окупаемости, допустим , аэропорты - Евро будет идти 24 дня и если бы аэропорты окупались за 24 дня, их бы строили вместо автобусных остановок. Но развитая инфраструктура дает возможность привлечь инвестиции и обеспечить новые рабочие места, чтобы вытянуть Украину их нищеты.
Олег 16:22 22.11.2011
2. Очень много разговоров велось по поводу строительства стадионов, но основные проблемы позади, стадионы стоят, теперь стоит вопрос об их эксплуатации. С Олимпийским будет попроще, столица все-таки, а что будет делаться, чтоб на самоокупаемость вышел Львовский стадион?
Борис Колесников 12:42 26.11.2011
Олег, мы объединили «Олимпийский», львовский стадион и Ледовый дворец в одно предприятие, что дает нам возможность снизить управленческие расходы и максимально оптимизировать доходы. Надеюсь, что за несколько лет об убыточности можно будет забыть.
Виктор 14:30 22.11.2011
Борис Викторович, вы стали владельцем и президентом хоккейного клуба «Донбас». Победы клуба являются предметом гордости не только дончан. Но почему хоккей? Он же не обладает такой популярностью как футбол?
Борис Колесников 12:39 26.11.2011
Во-первых, я люблю хоккей с матчей суперсерии СССР - Канада 1972 года. И приложу все силы и возможности, чтобы наш клуб добился успехов, и был визитной карточкой нашего края. Во-вторых, о таком клубе, как «Шахтер» Донбассу можно было только мечтать. Поэтому, если вы с детства болеете за «Шахтер», зачем вам другой клуб?
Доколе 13:42 22.11.2011
Почему украинская железная дорога убыточна, а ее руководители до неприличия богаты?
Борис Колесников 12:35 26.11.2011
Например, назовите, кто до неприличия богат?
Елена 12:43 22.11.2011
К Евро-2012 планируется пустить скоростные поезда Хюндай. Когда будет известно расписание их следования, чтоб можно было планировать поездки уже новыми поездами?
Борис Колесников 12:34 26.11.2011
В конце декабря 2011 года Укрзализныця вместе с украинскими журналистами примет участие в приемке первого поезда в Южной Корее. Первые рейсовые поезда пойдут в мае 2012 года, а расписание будет известно в апреле.
Артем Первостоличный 09:58 22.11.2011
Борис Викторович. Вот вопрос по Харькову. Достоверно известно за скамейках для метро, которые купили по цене авто, о списанных чешских трамваях, которые за деньги харьковчан купили в десять раз дороже, чем чехи их продали. Почему мэр еще на свободе? Такой стиль руководства дискредитирует нынешнюю власть. Дискредитирует идею проведения Евро. Согласны? Зачем на прошлых местных выборах ваша политсила протащила в мэры этого наперсточника? Ворвоскую натуру ведь высоким постом не переделаешь.
Борис Колесников 12:33 26.11.2011
Я не юрист, чтобы определять правонарушение. Если у вас есть достоверная информация, сообщите в правоохранительные органы.
Вопрос 22:55 21.11.2011
"Борис Викторович, достаточно часто в украинской прессе в основном в электронной появляются статьи, цель которых особо и не скрывают - дискредитировать проведения чемпионата как такового и людей, которые отвечают за его подготовку в частности. Понятно, что для оппонентов удачное проведение чемпионата будет ударом накануне выборов в ВР, вопрос в следующем, почему ни министерство инфраструктуры, ни нацагенство по подготовке к ЕВРО, ни вы, не подаете в суд на сми за статьи примерно такого содержания "Миллионы Колесникова на ЕВРО-2012", "Стадион Колесникова подорожал еще на миллиард" или "Кто ворует на стульях Олимпийского"???
Борис Колесников 12:32 26.11.2011
Я не читаю статьи, которые вы перечислили и им подобные. И на кого подавать в суд? Большинство интернет-изданий, которые пишут такие статьи, или зарегистрированы непонятно где, или являются одновременно интернет-изданием и общественной организацией для получения грантов заказчиков. Мировая пресса дает совсем другую оценку и она в основном положительна, за исключением отдельных немецких СМИ, которые искренне хотели, чтобы Украина провалилась. Поэтому, если вы хотите двигаться быстро, научитесь не обращать внимания на мелочи.
Павел Кочеткин 21:44 21.11.2011
Здравствуйте.Может дать оценку городам,принимающим чемпионат,как вы давали ранее,по пятибалльной шкале?Интересно как поменялись цифры.
Борис Колесников 12:31 26.11.2011
На 4 с плюсом по всем четырем городам.
Виталий 19:23 21.11.2011
Надеемся что наше письмо Вы прочитаете и примите меры, восстановите законность в нашем городе.
Мы матери и жены, граждане Украины были рады, что государство приняло постановление о запрете игрового бизнеса в Украине. Но наша радость оказалась не оправданной.
В г. Святогорске постановление Кабмина не выполняется.
В центре города не маскируясь круглосуточно работают игровые автоматы. Наши обращения в горсовет и милицию к успеху не привели. Горсовет отвечает это не к нам, милиция я не вижу я слепой. Милиция и будет слепой начальник Гречко Ю.Ю.часть прибыли игровых автоматов его. Кроме того в прошлом году в кафе, « Коралл » закрыли игровые автоматы, которые принадлежали лично Гречко Ю.Ю.
Мэр города лучший друг, а хозяин помещения недавно скрывался от правосудия за получение взятки и вдруг становится руководителем Лесопаркового хозяйства г.Святогорска. Лес рубят, щепки летят под снос зеленых насаждений документы на 13 деревьев, а сносят 60. Вот это правильный руководитель, надо и о себе подумать. Получается у нас другое государство и правят им мэр, начальник милиции, начальник СБУ г. Славянска
Ночь в городе становится кошмаром наркотики самогон дека литрами под «крышей» милиции, деньги от продаж якобы идут на содержание органов управления. Даже несовершеннолетние знают, где купить самогон и наркотики. А главное часть гостей города приехавших отдыхать не долго будут искать злачные места ул. Островского салон «Феникс» игровые автоматы, алкоголь без документов, наркотики и задача охраны, утром убрать шприцы вокруг здания и это в жилом доме, а как же нам жителям.
Ул. Шевченко прямо под носом у всех органов власти самогон 4 точки, а на ул. Кооперативной даже вывеска на заборе (продаю домашнее вино), можно и дальше перечислять,, список будет большой
Наш мэр просто уникальный человек, любитель делать подарки великим мира сего, в виде земельных участков и не по одному, .а сразу несколько, чтобы не обиделись и помогли когда нужно. А если кто попроще 1000$ за сотку и вперед, пожалуйста получите. Городской голова, который беспокоится только о своей семье и особенно о своем сыночке-мажоре, это уже ни городской голова. Как может сынок мэра нигде не работая содержать автопарк из восьми авто и автомобили не из дешевых.
.
Потому и пошел на выборы мэра в 2010 году, а как же ведь еще осталась земелька, которую нужно перевести в валюту и положить на счета своего чада. Принцип один, у нас все схвачено за все заплачено вот только не понятно куда деваются деньги от аренды земли, а деньги немалые. Не зря приближенные к нашему мэру работники горсовета получают заработную плату от 6 до 8 тысяч.
Президентские выборы открыли глаза на многие вещи, в том числе и наших партийных руководителей особенно главного регионала г. Славянска ( Самсонова ), сразу после выборов приобретается новая машина, тогда получается, что агитаторы активисты и многие другие недополучали свою зарплату. Грош цена таким партийным руководителям
Хочется узнать мы и наши дети, где мы живем, в правовом государстве или в коррумпированном . Наш город называли жемчужиной Донбасса, а стал помойкой Донбасса. Мы обращаемся к Вам потому что г. Славянск нам не может помочь (рука руку моет).
Мы верим что живем еще на Украине, а не у феодалов Гречко Ю.Ю, Дзюбы А.И, Лещенко Н.В, Если Вы не отреагируете на наше письмо, мы будем вынуждены обратиться к Президенту. Свои фамилии не называем, сами понимаете почему
Жители города Святогорска
Борис Колесников 12:30 26.11.2011
Я прочитал ваше письмо и приму меры. На e-mail сбросьте контактный телефон, чтобы можно было выяснить детали.
Сергей 17:13 21.11.2011
Объясните, пожалуйста, как все-таки получилось, что "Олимпийский" в Киеве стал чуть ли не самым дорогим стадионом в мире? И почему большинство подрядов выполняет "Альтком"? В Украине больше нет строительных компаний? Ответьте однозначно, у Вас есть экономические интересы в "Альткоме"?
Борис Колесников 12:26 26.11.2011
Олимпийский в Киеве не входит даже в десятку самых дорогих стадионов. Альтком к Олимпийскому не имеет никакого отношения. У меня нет и никогда не будет экономического интереса, хотя 7–8 лет назад я мог купить все 100% Альткома. Мне не интересны компании, которые зависят от госзаказов, потому что сегодня заказы есть, а завтра их нет, а у вас есть обязательства перед трудовым коллективом…
Надежда 14:25 21.11.2011
Борис Викторович, добрый день. Зная Вас как популяризатора хоккея обращаюсь с такой проблемой. Когда открывали ледовый дворец на «Текстильщике» многие, в том числе и я, думали, что он станет центром спортивного досуга для всего Донецка. Но добраться туда общественным транспортом очень сложно и долго. Автобусы № 77 – это «ПАЗики», по моему, в последнее время их стало меньше, городских автобусов большой вместимости еще меньше. Маршрутки – всегда переполненные жителями этого спального района. И уехать оттуда сложно: Ледовый дворец – остановка транзитная люди долго стоят на остановке, ждут транспорта, а он часто приезжает битком набитый и даже не останавливается на этой остановке. А если и останавливаются, то нам с клюшками и сумками влезть очень сложно. Можно ли улучшить транспортное сообщение с «Лидером», чтобы именно от дворца, как от конечной остановки, шел в город какой-то маршрут и из города чтобы именно к дворцу приезжал? Или хотя бы просто увеличить количество больших автобусов на этом направлении.
Борис Колесников 12:25 26.11.2011
В декабре откроется еще один каток - точная копия лидера на Донском. Вообще мы планируем, чтобы силами Агентства по спорту, а также и самого клуба в Донецке было не менее 5-6 искусственных катков для детей в ближайшие три года. Но это не снимает транспортной проблемы . Донецк за последние года получил более 100 троллейбусов и автобусов, это больше, чем за все последние 5 лет. И если мы сохраним эти темпы, плюс в сжатые сроки построим наземное метро, проблема общественного транспорта будет снята.
Лина 10:52 21.11.2011
сколько можно выделять из бюджета на донецкое метро? эти средства идут на поддержание его, а не строительство. за эти деньги можно было купить транспорт городской или сделать наземное метро? Ощущение ,что эти деньги просто в городе отмываются и этим все заканчивается. Я как налогоплательщик не хочу ваше метро, прожила в Донецке 60 лет, у меня из кармана постоянно тянут эти деньги, а метро все нет! зачем оно мне надо? и дети мои, еще не известно увидят ли это метро, лучше обеспечить транспортом линии, строить объездные дороги, чтобы разгрузить цент и все будет отлично
Борис Колесников 12:19 26.11.2011
Деньги из бюджета на донецкое метро выделяются исключительно, как вы правильно заметили, на его поддержание. В ближайшее время будет принято решение о консервации подземного метро и проектировании и строительстве наземного с частичным углублением под площадью Ленина до площади Павших Коммунаров. За 19 лет было пройдено 1 км. 900 метров.
Степан Федорович 986724 03:19 19.11.2011
Не кажется ли Вам, что в условиях мирового кризиса и состоянии украинской экономики, Украине вообще необходимо было отказаться от строительства за бюджетные деньги стадионов, а деньги лучше потратить на транспортную инфраструктуру страны, вложение в развитие и модернизацию сельского хозяйства и перерабатывающей промышленнойсти, возрождению погибшего села? ЕВРО 2012 вызывает не то, что двойственные чувства, но никак не гордость на фоне общего упадка и социальных протестов....
Борис Колесников 12:16 26.11.2011
Я уверен, что Украина занимает первое место в Восточной Европе по количеству частных стадионов. Вы абсолютно правы – транспортная инфраструктура важнее, вернее первоочереднее, чем стадионы, но какой был выход, если Украина дала международные обязательства, и ничего не сделала до весны 2010 года – только достроить…
Виктор (Донецк) 17:49 18.11.2011
Борис Викторович! На Ваших предприятиях платят "белую" зарплату. Почему Вы от Тигипко и Азарова скрываете секрет, как это можно сделать? Бюджетные деньги все-равно транжирятся на разную хрень. Давайте мы, в смысле народ, купим у Вас "ноу-хау", если просто так делиться не хочете. А еще поведайте экономическому блоку правительства, что с зарплатой в конвертах нужно бороться не респрессивными методами (всех не перевешаешь), а с помощью экономических и рыночных законов. Даже Рейган, которого в Советском союзе называли актеришкой, понимал, что снижение налогового пресса приводит к расширению базы налогообложения, к развитию экономики, а это приносит дополнительные деньги в бюджет. И еще во всем мире поощряется создание рабочих мест и повышение зарплат, а у нас это как дополнительное ярмо на шею предпринимателя. Или я не прав?
Борис Колесников 12:15 26.11.2011
Во-первых, рейганомика, о которой вы говорите, только в Советском Союзе вызывала критику, а в США принесла настоящий экономический успех. Поэтом нужно сделать так, чтобы все сотрудники, получающие зарплату, требовали ее «белую». Это не только налоговые законы, но и идеология. Подробнее пишите на мой e-mail.
13.45. Борис Колесников. Мы честно работали 1 час. 40 мин. Всем спасибо. Ответы на оставшиеся вопросы вы получите здесь с понедельника по среду. Адрес моей электронной почты: или пишите на мою страничку Facebook. Всего хорошего!
Остров, 26.11.2011